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田字型路网初具雏形

发布时间:2013/9/25 16:35:09    浏览次数:1626
“十二五”期间,我省规划新建田字型中线、横线高速公路和文昌至琼海高速公路,构建畅通、高效、安全、绿色的公路交通网络。作为田字型高速公路的重要组成部分,中线琼中至五指山至乐东高速公路、横线万宁至儋州至洋浦高速公路、文昌至琼海高速公路目前各项工作进展顺利。《海南省加快高速公路建设实施方案》对项目建设的时间节点作了初步安排:今年12月底开工建设琼中至五指山段,2014年3月底开工建设五指山至乐东段;2014年2月底开工建设文昌至琼海高速公路;2014年5月中旬开工建设横线万宁至儋州至洋浦高速公路。□记者 秦铭 杨金运/文

  A

  琼中至五指山至乐东高速公路  今年年底开建

  目前琼中至五指山段施工征地图已完成,五指山至乐东段施工征地图正在编制,全线施工图设计工作全面开展,工可、初步设计已经完成并通过省内预审。

  该高速公路途经琼中、五指山市、乐东三县市,总体走向为西南走向。路线起点位于琼中营根镇,顺接建设中的屯昌至琼中高速公路,路线向南经琼中红毛镇、什运乡,五指山市毛阳镇、番阳镇,乐东万冲镇、抱由镇、千家镇,至终点利国镇与G98高速公路相接。路线总长为127.6公里。

  B

  文昌至琼海高速公路 明年2月底开建

  文昌至琼海高速公路按平原微丘区4车道标准设计,路基宽度26米,全长65.7公里,估算总投资47.9亿元。目前工可已完成并通过省内预审,初步设计已完成,正在根据省内预审意见修改完善;施工征地图正在编制,施工设计已全面开展。

  该高速公路起点位于文昌市文城镇迎宾路顺接海文高速修筑终点,起点新建英城互通式立交与迎宾路衔接;沿着东环高铁布线向文昌西南部行进,经过琼海东南部,终点接G98东线段设机场枢纽互通立交。设计速度100公里/小时。

  C

  万宁至儋州至洋浦高速公路  明年5月中旬开建

  横线万宁至儋州至洋浦高速公路,按山岭重丘区4车道标准设计,路基宽度26米,全长164.9公里,估算总投资134.4亿元。目前此条公路的初步设计初稿已经完成。

  该高速公路推荐方案起点位于万宁市后安镇,新设龙田枢纽互通与G98东线段相接,终点通过正在建设中的白马井枢纽互通与G98西线段相接,全长约165公里。路线途经万宁、琼海、屯昌、琼中、儋州5个市县。全线推荐采用设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米。

  琼中:将完善被征地农民社保制度

  琼中黎族苗族自治县县委书记孙喆介绍,“三线”高速公路中的“两线”经过琼中境内,全长约87公里,征用土地约9122亩。为做好高速公路征地拆迁工作,确保工程建设如期进行,该县借鉴去年屯昌至琼中高速公路(琼中段)征地拆迁成功经验,按照重点项目“六个一”责任制,成立高速公路(琼中段)征地拆迁领导小组,制定出台高速公路征地拆迁工作方案,确保做到“四抓三明确”。

  “能否顺利完成征地工作,赢得百姓的支持是关键。”孙喆说,将通过会议动员、巡回宣传、标语造势、上门座谈等方式,组织动员全县干部群众,进村入户宣传征地拆迁补偿政策和相关法律法规,增强人民群众对征地拆迁工作的理解和支持,积极主动配合做好征地拆迁工作,为高速公路建设创造良好的施工环境。

  同时为确保征地拆迁工作的顺利进行,该县将把被征地拆迁群众的发展问题作为重要工作,加大政府投入力度,完善被征地农民社会保障制度,从贷款、税收、场地等方面扶持被征地农民就业,引导和鼓励失地农民自主创业,着力解决失地农民的民生问题;制订工作应急预案,定期开展矛盾纠纷排查,积极化解征地拆迁中出现的各种突发性事件,确保从源头上及时解决可能影响、干扰征地拆迁工作的隐患问题。

  交通厅:减少对生态环境的影响

  省交通运输厅厅长董宪曾提出:要以创新为驱动力,高标准、高质量开展项目前期设计工作,推进“安全、环保、舒适、和谐”理念,努力开创高速公路建设、经济发展与环境保护三方共赢的新局面。

  如何处理好高速公路建设与环境保护的关系,与海南国际旅游岛建设目标相契合?根据《海南省加快高速公路建设实施方案》的要求,要简化优化审批环节,加快前期工作,推行规划选址、环评、用地预审、节能评估等工可前置手续平行审批制;要设立招投标专用通道及加强审计监督和廉政监察,有效防范违法违规行为;要积极运用新技术、新材料、新工艺,节约集约利用土地,采取有效的水土保持措施,减少对生态环境影响;要厉行节约,严格设计变更程序,加大政府监督力度,降低工程造价;要推行多种建管模式,实行项目精细化管理和标准化施工,严格检查和验收,建立质量管理长效机制。

 

来源:南国都市报
时间:2013年9月25日

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